Содержание
В Техасе водитель Tesla Cybertruck намеренно заехал в озеро, чтобы проверить Wade Mode, но машина набрала воду и застряла. Полиция сообщила, что мужчину арестовали.
Инцидент произошёл на озере Grapevine на севере Техаса. Спасатели нашли пикап частично затопленным у берега, а водитель и пассажиры к тому моменту уже покинули салон.
Почему Wade Mode не значит «можно ехать куда угодно»
В руководстве Tesla указан официальный предел для брода: 81,5 см (32 дюйма). Это важная цифра, потому что дальше начинаются риски для электроники, уплотнений и герметичности кузова, даже если машина «физически» может въехать в воду.
Сама Tesla отдельно оговаривает ответственность водителя. Компания пишет, что именно водитель должен оценить глубину воды перед въездом. И добавляет неприятное для кошелька уточнение: повреждения или попадание воды из-за езды по воде не покрываются гарантией.
Полиция в своём заявлении тоже сделала акцент не на «способностях» машины, а на последствиях. По её словам, даже если автомобиль способен заехать в мелководье, это может создать юридические и безопасностные проблемы по законам Техаса.
Чем закончилась попытка «полевого теста»
По данным полиции, водитель намеренно направил Cybertruck в воду именно ради проверки режима Wade Mode. Машина частично ушла под воду, начала «принимать» воду и в итоге застряла.
К месту вызвали и полицию, и Grapevine Fire Department Water Rescue Team. Спасатели сняли Cybertruck с линии берега и вытащили его.
Мужчину арестовали. Среди предъявленных нарушений — управление автомобилем в закрытой части озера и другие нарушения требований к оборудованию для безопасности на воде, сообщает BBC.
Репутация Cybertruck на бездорожье пока выглядит спорно
Cybertruck с момента выхода регулярно проверяют на «прочность» в медиа и соцсетях, и результаты расходятся. Например, WhistlinDiesel в своём жёстком тесте показывал, как отдельные элементы на Cybertruck визуально отходят от рамы при издевательских нагрузках.
А MotorTrend в оффроуд-разборе писал, что у Cybertruck есть задатки, но по важным пунктам он не добирает. В списке претензий у журналистов были плохая обзорность, заметная просадка запаса хода на бездорожье и отсутствие запаски, которое они назвали «amateur hour». Этот разбор доступен на сайте MotorTrend.
На стороне владельцев тоже копится список жалоб: от сообщений о ржавчине на панелях до протечек крышки кузова и историй о колпаках, которые улетают. В источнике также упоминаются жалобы на колёса, которые могут отваливаться.
А про езду по воде Tesla формулирует максимально прямо: ущерб или попадание воды в Cybertruck из-за движения по воде не покрываются гарантией.
